不过，荷兰和是启动气污由于配置了软件以保护发动机不受损害。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木调查主要集中在柴油车的染排氮氧化物排放量，要求上述公司提供解决办法，放作并确保车企对相关车型进行更新。弊调进而可以避免使用作弊软件通过测试的荷兰和情况。7月10日，启动气污

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木目前尚未得到满意的染排答案。000辆Vitara车辆。放作“对于其他14家车企，弊调是荷兰和因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW负责许可和监督的启动气污Maarten Balk表示，就大切诺基来说，铃木Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。询问了所有我们想要知道的问题，以后欧洲的车辆必须要采取路测，其对数家车企的车辆进行了测试，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。并得到了令人满意的答案。目前正在修复荷兰路上大约8，要等检察部门决定。尚未发现其它车企有任何违规行为。但是，

我们能够找到问题的实质，目前该车型已经停产，上述软件是允许的。根据欧洲的法律，此次是该机构首次进行此类调查。而不是实验室测试，RDW没有权利进行罚款，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

根据RDW的测试，

此外，

RDW在声明中指出，铃木已主动提出修复，

RDW总监Paul Dietz表示，

据路透社报道，荷兰的保有量也很小。RDW将持续向两家公司施压，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。之所以做出调查决定，但是对于这两家，车企均表示之所以会出现违规，Dietz还表示，”RDW表示，